Wat is die verskil tussen 'n reistoelaag en vergoedende reis?

'n Reistoelaag is 'n vaste maandelikse bedrag wat jou werkgewer betaal ongeag afstand gereis — gedeeltelik vooraf belas onder die 80/20-reël, met die res by aanslag rekonsilieer. Vergoedende reis betaal jou 'n per-kilometer-koers gebaseer op 'n logboek van werklike sake-kilometers, en onder die SARS-koers (R4,84/km vir 2026/27) tot 12 000 km is dit belastingvry sonder LBS.

Wat is die 80/20-reël op 'n reistoelaag?

By verstek word 80% van 'n reistoelaag by vergoeding ingesluit en LBS daarop weerhou. As die werknemer na verwagting meer as 80% van werkstyd op sake-reise spandeer, daal daardie verhouding na 20% op die werkgewer se woord. Die volle prentjie word op die persoonlike belastingopgawe rekonsilieer met 'n logboek.

Wat is die SARS-vergoedingskoers vir 2026/27?

R4,84 per sake-kilometer. Tot 12 000 sake-kilometers in 'n jaar, betaal teen hierdie koers of laer, is belastingvry en word nie as vergoeding aangemeld nie. Bo 12 000 km of bo die koers, word die oorskot soos 'n reistoelaag behandel en 80%/20% geld.

Het ek steeds 'n logboek nodig?

Ja — as jy 'n reistoelaag ontvang of jy eis teen vergoedende reis bo die SARS-koers, vereis SARS 'n logboek met datum, openings- en sluitingsodometer, kilometers gereis, en rede vir die rit. Sonder dit word geen eis toegelaat nie en die hele toelaag word belasbaar.

Reistoelaag teenoor vergoedende reis

Die kort weergawe

As jou werknemer hul eie voertuig vir maatskappysake gebruik, kan jy hulle óf 'n reistoelaag betaal ('n vaste maandelikse syfer, gedeeltelik vooraf belas) óf vergoedende reis betaal ('n per-kilometer-koers teen 'n werklike logboek). Vergoedend teen die SARS-koers, beperk tot 12 000 km per jaar, is die eenvoudigste opsie en lê nul LBS af as jy binne die limiete bly. Reistoelaag is swaarder admin maar pas werknemers wat baie veranderlike reise doen.

Die reistoelaag

Dit is die ouer, meer bekende meganisme. Die werkgewer betaal 'n vaste maandelikse bedrag — sê R6 000 — en hanteer dit as 'n reistoelaag op die salarisstrokie (IRP5-kode 3701). Die werknemer gebruik dit soos hulle wil; die koste van die voertuig, brandstof, instandhouding en versekering is hul rekening.

Vir LBS-doeleindes geld die 80/20-reël. By verstek word 80% van die toelaag as vergoeding behandel en LBS daarop weerhou; slegs 20% word as sake behandel en vooraf van LBS uitgesluit. As die werknemer werklik meer as 80% van hul werkstyd op sake-reise spandeer, kan die werkgewer die verhouding omkeer — slegs 20% ingesluit vir LBS, 80% uitgesluit — maar hulle moet gereed wees om daardie aanslag te verdedig.

Aan jaareinde dien die werknemer 'n ITR12 met 'n logboek in. SARS herbereken die aftrekbare gedeelte op grond van werklike sake-kilometers en betaal óf die oortollige LBS terug óf hef die tekort. Sonder 'n logboek word die volle toelaag belas as gewone inkomste.

Vergoedende reis

Dit is wat die meeste moderne kleinsakeondernemings gebruik. Die werknemer dien elke maand 'n logboek in en die werkgewer betaal hulle 'n per-kilometer-koers (IRP5-kode 3702 of 3703) vir die geëisde sake-kilometers.

Waar dit eenvoudig word: tot 12 000 sake-kilometers per belastingjaar, betaal teen of onder die SARS-voorgeskrewe koers van R4,84/km (vir 2026/27), is die hele betaling belastingvry. Geen LBS, geen insluiting in vergoeding, geen jaareinde-rekonsiliasie nie. Dit gaan op die IRP5 as kode 3703 (nie-belasbaar) en dit is die einde van die storie.

Bo 12 000 km in 'n jaar, of betaal bo R4,84/km, word die oorskot onder kode 3702 (belasbare vergoedend) aangemeld. Op daardie punt skop die 80/20-raamwerk in en die werknemer kan teen die logboek by aanslag eis.

Die besluit: watter een om te gebruik

Vergoedende reis is die beter verstek vir klein werkgewers:

Voorspelbaar, lae admin. Werknemer dien 'n logboek in, jy betaal R4,84 × kilometers. Geen LBS om op die reisgedeelte te bereken nie.
Belasting-neutraal tot 12 000 km. Die werknemer kry die volle betaling in hul bankrekening.
Maklik om af te skaal. As die werknemer een maand nie reis nie, word hulle nie betaal nie — geen ooroftelaag-probleem nie.

Reistoelaag pas steeds baie swaar reise (streek-verkoopsverteenwoordigers wat 30 000+ km per jaar doen), waar die vaste toelaag inkomste verewen en die werknemer gesofistikeerd genoeg is om logboek-gebaseerde aftrekkings op hul ITR12 te bestuur.

Wat oor 'n maatskappymotor?

'n Heel ander dier. As die werkgewer die motor besit en die werknemer dit vir beide sake en privaat gebruik, is die waarde van die privaat-gebruik 'n byvoordeel wat maandeliks teen 3,5% (of 3,25% as 'n instandhoudingsplan ingesluit is) van die bepaalde waarde belas word. Sien ons maatskappymotor-byvoordeel-gids vir die volle meganika.

Logboek-dissipline

Albei meganismes vereis 'n logboek om teen te eis. SARS-konformerend beteken:

Datum van elke sake-rit
Openings- en sluitingsodometer-lesing
Kilometers gereis
Rede / bestemming van die rit

Sigblad, papierboek of app — SARS gee nie om nie, solank dit gelyktydig is (op die tyd aangeteken, nie later gerekonstrueer nie). Een gemiste maand word normaalweg verdra; volgehoue gapings veroorsaak 'n aanslag-navraag.

Kernpunt

Vir 'n klein onderneming wat 'n verkoopspersoon of dienstegnikus aanstel wat onder ~12 000 km per jaar sal doen, stel vergoedende reis teen R4,84/km op en vereis 'n maandelikse logboek. Dit is belastingvry vir die werknemer, geen LBS-herberekening vir jou nie, en die ouditroete is die logboek self. Gebruik slegs 'n reistoelaag wanneer jy 'n werknemer het wie se reise swaar genoeg is dat die vaste toelaag werklik werklike koste vereen.